כיצד לשמן את מפחית הכוכבים?
מפחתים פלנטריים הם ללא תחזוקה, והשומן בפנים בדרך כלל אינו דורש תחזוקה. העניינים הזקוקים לתשומת לב לצורך החלפת שמן מפחית הילוכים פלנטריים הם כדלקמן:
1. לאחר 300 עד 400 שעות של החלפת שמן של מפחית, יש לשנות את חומר סיכה, ואז יש לשנות את חומר סיכה כל 1500-2000 שעות. בסביבת העבודה הקשה, הטמפרטורה והאבק, יש לבדוק את חומר סיכה כל חצי חודש, ולנקות את חומר סיכה כדי להחליף את חומר סיכה כדי לשמור על ניקיון סיכה ולהאריך את חיי המפחית, לשפר את היעילות הכלכלית.
2. כשמחליפים את השמן, חכו שהמפחית יתקרר ללא סכנת שריפה, אך בכל זאת יש לשמור על חום, כי צמיגות השמן עולה לאחר הקירור וקשה לנקז את השמן. כיוון סיבוב הפלט זהה לכיוון סיבוב הקלט. הסדרה לא רלוונטית. ניתן להיקרא גם האטה וגם תיבות הילוכים מגדילות מהירות (מפחיתות או תיבות הילוכים). המפחיתים מחולקים לשלבים ראשונים, שניים ושלישיים לפי מספר האטות. מפחית פלנטריים דו-שלבי פירושו שלמפחית יש שני הפחתות מהירות מוגברת מהירות), ושתי מערכות הכוכבים מכילות שני הילוכים שמש, שני נשאים פלנטריים, שני הילוכים טבעתיים פנימיים, שתי קבוצות של הילוכים פלנטריים (3 או 4 כל קבוצה) ל ראה את הסדרה. הרמה הפלנטרית היא כ 97 ~ 98%, רמת הציר המקביל היא כ 98 ~ 99.5%. היעילות של מפחית הילוכים פלנטריים אינה בהכרח גבוהה מזו של מפחית הילוכים מקבילים, בעיקר מכיוון שכוכבי לכת יכולים להיות קטנים.
ואז הניתוח של הגורמים הגורמים לטעות ההחזרה של דיוק המפחית הפלנטרי הוא כדלקמן:
1. שגיאת הרכבה: השגיאות המתרחשות בעת הרכבת המרכיבים השונים של המפחית הפלנטרית כוללות בעיקר את שגיאות ההתקנה בין הפיר למיסב, ההילוכים והפיר וגוף התיבה. נקודות שיש לקחת בחשבון במהלך תהליך ההתקנה.
שנית, השגיאה המובנית: המקור העיקרי של שגיאת החזרת ההילוכים הוא השגיאה מתהליך עיבוד ההילוכים. עובי שן הילוכים, רוחב שיניים, צורת שיניים וכו ', לא ניתן למנוע שגיאות עיבוד כאלה, רק כדי למזער שגיאה זו.
3. טעויות של גורמים פיזיים סביבתיים אחרים: במהלך פעולת המפחית הפלנטרי ניתן למנוע שגיאות עקב עליית הטמפרטורה והעיוות האלסטי של הגוף עצמו על ידי אימוץ שיטות רלוונטיות.