ניתוח עקרון העבודה של כמפחית שני השלבים
1. עיקרון: השימוש בכל הרמות של שידור הילוך כדי להשיג את המטרה של הפחתת מהירות.
המנוע, מנוע הבעירה הפנימית או כוח אחרים במהירות גבוהה פועל מופחת על ידי הילוך עם מספר קטן של שיניים על פיר הקלט של כמפחית לרשת עם הילוך גדול על פיר הפלט. כמפחית רגיל יהיו גם כמה זוגות של הילוכים עם אותו עיקרון כדי להשיג את האידיאל.
כמפחית משחק תפקיד התאמת מהירות הסיבוב ושידור מומנט בין המשדר הראשי לבין מכונת העבודה או מפעיל, והוא מכונה מדויקת יחסית.
1). תכונות: עם פונקציה הפוכה נעילה עצמית, זה יכול להיות יחס הפחתה גדול יותר, ואת פיר הקלט פיר הפלט לא על אותו ציר או על אותו מישור.
2). פונקציה: כמפחית משמש בדרך כלל מהירות נמוכה ומומנט הילוכים ציוד. זה מפחית את המהירות ומגביר את מומנט הפלט באותו זמן. היחס פלט מומנט מבוסס על התפוקה מנוע כפול היחס הפחתת, אבל יש לציין כי מומנט מדורג של כמפחית לא ניתן לחרוג.
3). יישום: קטגוריות המוצרים המעורבות בענף כמפחית כוללות סוגים שונים של מכשירי ההילוכים, כוכבי הלכת ומכשירים הקשורים לתולעים, כמו גם התקני שידור מיוחדים שונים, כגון מהירות הגדלת התקנים, התקני מהירות ויסות, וכולל שידור גמיש סוגים שונים של התקני שידור מורכבים
2. חישוב שיטת היחס מהירות של כמפחית
1). הגדרת שיטת החישוב: יחס הפחתה = מהירות קלט ÷ speed פלט, והיחס בין מהירות הקלט ומהירות הפלט המחוברות. אם מהירות הקלט היא 1500 r/min ומהירות הפלט היא 25r/min, אז היחס הפחתת הוא: i = 60:1
2). שיטת חישוב של רכבת הילוך: יחס הפחתת = מספר השיניים של הילוך מונחה מספר ÷ של שיניים של הילוך נהיגה (אם זה multi-שלב הפחתת הילוך, אז מספר השיניים של גלגלי מונחה של כל זוג מערכת ציוד משפך ÷ מספר של שיניים של גלגל הנהג, אז התוצאה יתקבל רק להתרבות
3). שיטת חישוב של יחס הפחתה של החגורה, גלגל שרשרת וחיכוך: יחס הפחתת = קוטר של גלגל מונחה בקוטר של גלגל הנהג.
על פי תנאי השימוש בפועל, כגון: שעות עבודה יומיות, עומס זעזועים, תדר מיתוג וכו ' כדי לקבוע את מקדם תנאי העבודה, המקדם אינו ערך קבוע.
הכוח הישים הוא בדרך כלל הכוח הישים של מודלים סרוו בשוק. הסתגלות של המפחית הוא גבוה מאוד, ואת מקדם העבודה ניתן לשמור מעל 1.2, אבל הבחירה יכולה גם להיקבע על פי הצרכים שלך.
קוטר פיר הפלט של מנוע סרוו שנבחר לא יכול להיות גדול יותר מאשר קוטר פיר גדול בשימוש על השולחן. אם החישוב מומנט עובד, המהירות יכולה לענות על הפעולה הרגילה, אבל כאשר הפלט סרוו מלא, אם יש מחסור, אתה יכול לעשות בקרת הגבלת הנוכחי על הנהג בצד המנוע או הגנה מומנט על הפיר המכני.
שיטת חישוב של יחס הפחתה: יחס הפחתה = מהירות קלט ÷ מהירות פלט, היחס של מהירות קלט מחובר ומהירות פלט, אם מהירות הקלט היא 1500 r/min ומהירות הפלט היא 25r/min, אז יחס הפחתת: אני = 60:1.
מערכת הילוך חישוב שיטת: הפחתת יחס = מספר השיניים של הילוך מונחה מספר ÷ של שיניים של הילוך נהיגה (אם זה הפחתת הילוך רב שלב, אז מספר השיניים של גלגלים מונעים של כל זוג הילוך מתחת מגדיר ÷ מספר של שיניים של גלגל הנהיגה, לאחר מכן להכפיל את התוצאות שהתקבלו
חישוב שיטת הפחתת יחס של חגורה, גלגל שרשרת וחיכוך: הפחתת יחס = קוטר של גלגל מונחה הנעה ÷ של גלגל הנהג. הפחתת מהירות גם מגביר את מומנט הפלט. היחס פלט מומנט הוא פלט המנוע מוכפל על ידי יחס הפחתת, אבל יש לציין כי מומנט הדירוג של כמפחית לא ניתן לחרוג.